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費(fèi)斯托ISO 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 DSBC-...-32- - 訂貨號(hào)1463250技術(shù)參數(shù)介紹

標(biāo)準(zhǔn)氣缸簡(jiǎn)介：

 壓縮空氣進(jìn)入氣源處理元件，經(jīng)分水過(guò)濾、減壓、加潤(rùn)滑油處理后，具有一定壓力的干燥、潔凈、潤(rùn)滑的空氣由電磁閥進(jìn)入氣缸。電磁閥接收電控柜信號(hào)，控制氣缸動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)冷風(fēng)、卸灰、離線(xiàn)清灰引、返吹風(fēng)轉(zhuǎn)換等自動(dòng)化過(guò)程。標(biāo)準(zhǔn)氣缸可分為：63、80、100、125規(guī)格。 氣缸的正常工作條件：介質(zhì)、環(huán)境溫度為-5~70℃，工作壓力為0.1~1Mpa.氣缸運(yùn)動(dòng)速度范圍為50~500mm/S.電磁閥K25JD至25系列二位五通截止式換向閥可分為五口二位/五口三位系列規(guī)格，要根據(jù)工程要求選擇合適通徑、電壓、接管螺紋、安裝形式的電磁閥。也可根據(jù)實(shí)際用途配套選用。

技術(shù)參數(shù)

行程1 mm ... 2800 mm

活塞直徑32 mm

活塞桿螺紋M6 M10x1.25

活塞桿的扭轉(zhuǎn)間隙 (+/-)-0.65 deg ... 0.65 deg

基于標(biāo)準(zhǔn)ISO 15552

緩沖兩端帶彈性緩沖環(huán)/墊自調(diào)節(jié)氣動(dòng)終端位置緩沖氣動(dòng)緩沖，兩端可調(diào)

安裝位置可選

符合標(biāo)準(zhǔn)ISO 15552

活塞桿端部外螺紋內(nèi)螺紋

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)缸徑活塞桿缸筒型材

派生型適合未潤(rùn)滑的工作隨附夾緊裝置兩端帶終端鎖定裝置終端位置鎖定，活塞桿處于縮回位置終端位置鎖定，活塞桿已伸出加強(qiáng)耐化性軸承端蓋上的波紋管硬質(zhì)刮片活塞桿加長(zhǎng)外螺紋活塞桿，帶內(nèi)螺紋加長(zhǎng)活塞桿低摩擦，適合平衡吊應(yīng)用金屬刮塵片抗扭轉(zhuǎn)恒定慢速運(yùn)動(dòng)低摩擦雙端活塞桿耐高溫密封件，最高 120 °C 型材三側(cè)都有傳感器溝槽溫度范圍 0 - 150 °C 溫度范圍 -40 - 80 °C 一端活塞桿

工作模式夾緊裝置返回推進(jìn)靜態(tài)通過(guò)壓縮空氣進(jìn)行釋放通過(guò)彈簧力的摩擦夾緊

夾緊裝置釋放壓力0.3 MPa

夾緊裝置釋放壓力3 bar

工作模式終端位置鎖定通過(guò)阻擋氣缸正聯(lián)鎖通過(guò)壓縮空氣進(jìn)行釋放

終端位置鎖定的靜態(tài)夾持力500 N

軸向間隙終端位置鎖定1.3 mm

解鎖壓力0.25 MPa

解鎖壓力2.5 bar

鎖緊壓力0.05 MPa

鎖緊壓力0.5 bar

工作壓力0.01 MPa ... 1.2 MPa

工作壓力0.1 bar ... 12 bar

工作模式雙作用

防爆區(qū) 1 (ATEX) 1 區(qū) (UKEX) 區(qū) 2 (ATEX) 區(qū) 21 (ATEX) 21 區(qū) (UKEX) 區(qū) 22 (ATEX)

ATEX 氣體類(lèi)別II 2G

ATEX 防塵類(lèi)別II 2D

氣體防爆阻燃類(lèi)型Ex h IIC T4 Gb

防塵防爆阻燃類(lèi)型Ex h IIIC T120°C Db

防爆環(huán)境溫度-20°C <= Ta <= +60°C

歐盟境外防爆認(rèn)證EPL Db (GB) EPL Gb (GB)

工作介質(zhì)壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

工作和先導(dǎo)介質(zhì)說(shuō)明可用潤(rùn)滑介質(zhì)工作（之后須一直潤(rùn)滑介質(zhì)工作）

耐腐蝕等級(jí) CRC2 - 中等耐腐蝕能力 3 - 高耐腐蝕能力

油漆濕潤(rùn)缺陷物質(zhì)（PWIS）符合性VDMA24364-B1/B2-L VDMA24364 區(qū)域 III

環(huán)境溫度-40 °C ... 150 °C

端位的沖擊能量0.1 J ... 0.4 J

緩沖長(zhǎng)度0 mm ... 17 mm

抗扭轉(zhuǎn)防護(hù)的最大扭矩0.8 Nm

6 bar 時(shí)的理論力值，返回行程415 N

6 bar 時(shí)的理論力值，前進(jìn)行程415 N ... 483 N

每 10 mm 行程的額外移動(dòng)質(zhì)量8 g ... 18 g

每個(gè)活塞桿加長(zhǎng) 10 mm 的附加重量9 g

每個(gè)活塞桿螺紋加長(zhǎng) 10 mm 的附加重量6 g

安裝方式要么：通過(guò)內(nèi)螺紋安裝帶附件

氣動(dòng)接口G1/8

材料說(shuō)明RoHS 合規(guī)

蓋子材料涂層壓鑄鋁

彈簧材料彈簧鋼高合金不銹鋼

夾緊裝置殼體材料陽(yáng)極氧化精制鋁合金

殼體終端位置鎖定材料陽(yáng)極氧化精制鋁合金

活塞密封件材料FPM HNBR TPE-U(PU)

夾爪夾緊單元材料黃銅

活塞夾緊裝置材料聚甲醛

材料活塞終端位置鎖定高合金鋼

活塞材料精制鋁合金

活塞桿材料高合金不銹鋼，鍍硬鉻高合金鋼高合金不銹鋼

活塞桿密封刮油器材料FPM HNBR PE TPE-U(PU)

緩沖器密封件材料FPM TPE-U(PU)

Cushioning piston material鋁聚甲醛

缸筒材料光滑陽(yáng)極氧化精制鋁合金

螺母材料鍍鋅鋼

活塞桿刮拭密封件材料黃銅加強(qiáng)型聚四氟乙烯 TPE-E

軸承材料青銅金屬聚合物 POM

有環(huán)螺釘材料鍍鋅鋼

波紋管材料NBR 聚酰胺

注意事項(xiàng)

標(biāo)準(zhǔn)氣缸在安裝與適應(yīng)時(shí)應(yīng)該注意一下事項(xiàng)：

1 工作中負(fù)載有變化時(shí)，應(yīng)選用輸出力充裕的氣缸；

2 在高溫或者腐蝕性條件下，應(yīng)選用相應(yīng)的耐高溫或腐蝕性氣缸；

3 在濕度大、粉塵多，或者有水滴、焊渣的場(chǎng)合，氣缸應(yīng)采用取唏噓的防護(hù)措施；

4 氣缸接入管道前，必須清除管道內(nèi)臟物，防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi)；

5 氣缸使用介質(zhì)應(yīng)經(jīng)過(guò)40um以上濾芯過(guò)濾后方可使用；

6 在低溫環(huán)境下，應(yīng)采取抗凍措施，防止系統(tǒng)中的水分凍結(jié)；

7 氣缸使用前應(yīng)經(jīng)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)前將緩沖調(diào)至最小，逐步放氣，以免損傷氣缸；

8 氣缸在工作過(guò)程中應(yīng)盡可能避免受側(cè)向載荷，以維持氣缸的正常工作和延長(zhǎng)使用壽命；

9氣缸拆下長(zhǎng)時(shí)間不適用，要注意表面防銹，進(jìn)排氣口應(yīng)防止堵塞帽。

費(fèi)斯托ISO 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 DSBC-...-32- - 訂貨號(hào)1463250技術(shù)參數(shù)介紹